Az acélipar logisztikája április közepén lépett be, és a fellendülés jeleit mutatta.Az ezt megelőző 20 napban a releváns platformoktól származó adatok azt mutatták, hogy az acélipar logisztikája ringgit visszaesést mutatott.
Április 11-én az Államtanács közös megelőzési és ellenőrzési mechanizmust írt ki, amely előírja, hogy „nincs önkényes korlátozás a teherautók, a sofőrök és az utasok áthaladására vonatkozóan”, amelyet április közepén a logisztikai index egy gyűrűs emelkedése követett.Az acél- és egyéb áruforgalmi indexek közelmúltbeli ingadozásai azonban azt is mutatják, hogy az országos logisztikai fellendülés még nem stabilizálódott teljesen.
Az acél ömlesztett áru, amelyet széles körben használnak az ingatlanügyekben, az infrastruktúrában és a gyártásban.2022 márciusában Kína nyersacél-, nyersvas- és acéltermelése 6,4%-kal, 6,2%-kal, illetve 3,2%-kal esett vissza az előző év azonos időszakához képest.iparági elemzők úgy vélik, hogy több tényező, például a fűtési szezon termelési korlátozásai, az ismétlődő járványok, valamint a korlátozott logisztika és szállítás együttesen befolyásolta az acéltermelést márciusban.Az azonnali iparági nyomon követési mutatók azt mutatják, hogy az acélkapacitás-felszabadulás, valamint a logisztikai folyamatban zajlik a nyomás, de a downstream kereslet visszaszorítása, a logisztikai elakadás és a magas nyersanyagköltség hatása miatt a jelenlegi piac még mindig a kínálatban van. és két gyenge helyzet igénye.
Az acél downstream piacán a Lange Steel elemzői úgy vélik, hogy még ha a közelmúlt politikai oldala továbbra is támogatja, de a járvány hatása a terminál iránti kereslet még mindig lassan indul el, a keresletet, a fogyasztást rövid időn belül nehéz teljesen megváltoztatni. .
Logisztika a helyreállításban
A SteelNet Fat Cat logisztikai áruindexe azt mutatja, hogy április 11. és április 20. között az acélszállítási ágazat kereskedelmi kereskedői indexe 127,0 volt, ami 13,8 pontos növekedést jelent az előző évtizedhez képest.Az átlagos háztartási űrtartalom index 197,9, 26,5 ponttal magasabb az előző havinál, az átlagos háztartási tranzakciós összeg mutatója pedig 196,8, 32,1 ponttal magasabb az előző havinál.
Az úgynevezett kereskedési kereskedő index a fuvarozók számát jelenti egy adott időkereten belül a logisztikai platformon, és ez az index elsősorban az aktív ügyfelek számát tükrözi.Az átlagos tonnatartalom és a háztartásonkénti tranzakciók átlagos értéke a platformon lévő egyetlen felhasználó tonnatartalmára és szállítási árára vonatkozik az adott időkeretben.
A fent említett platform által szolgáltatott egyéb adatokból az imént eltelt március végén, április elején az acélfuvarozási ipar kereskedelmi kereskedői indexe, az egy háztartásra jutó átlagos tonnaforgalom és az egy háztartásra jutó átlagos kereskedési mennyiség egyaránt jelentős évet mutatott. -évhez képest csökkent, amíg április közepén ismét felpattant.
A Steel Finder bemutatta a Economic Observernek, hogy Kelet-Kína kivételével az ország 5 régiójában 150 feletti a kereskedelmi kereskedő index, ami 2-vel több, mint az elmúlt tíz napban;közülük Délnyugat-Kína meghaladja a 170-et, a legmagasabb közép- és nyugati régió pedig az elmúlt tíz napban 13-150-re csökkent ezen a tíz napon;Észak-Kína 38,1 ponttal 155,1 pontra emelkedik;Délnyugat-Kína, Dél-Kína és Kelet-Kína 16,1, 13,2 és 17,1 ponttal nő.Kelet-Kínát jobban érintette a járvány, a kereskedelmi kereskedő index 96,0 volt, ami némileg csökkent januárhoz képest, de 17,1 ponttal emelkedett az első félévhez képest.
Az ipari ömlesztett áruk egyikeként az acél szorosan kapcsolódik az ingatlanok, az infrastruktúra és a gyártás általános keresletváltozásaihoz.A WAND adatai azt mutatják, hogy április 1-től április 20-ig a teljes teherautó-fuvarozási index az április 1-jei 101,81-ről április 7-re 97,18-ra esett, azóta pedig április 18-án 114,68-ra emelkedett, de az index április 19-től ismét csökkent, ami szintén úgy tűnik, hogy a logisztikai fellendülés jelenlegi helyzete által mutatott instabilitásra utal.Például Sanghaj és Jilin tartomány áruforgalmi indexe április 20-án csak 16,66-ot, illetve 26,8-at mutatott, míg két nappal ezelőtt még 100 pont felett volt az index, illetve Peking és Jiangsu is jelentős volatilitást mutatott a logisztikában.
Éves összehasonlításban az országos áruforgalmi index 86,28 volt április 20-án, ami 24,97%-os csökkenés az előző év azonos időszakához képest.
Yang Yijun, a Steel Finder ügyvezető igazgatója az acélipar közelmúltbeli logisztikai teljesítményét elemezve azt mondta az Economic Observernek, hogy az országos logisztikai és szállítási indexek március és április között jelentősen ingadoztak, jelentős regionális különbségekkel, és az általános tendencia továbbra is emelkedő volt. Április.A járványvédelmi politika és az emelkedő olajárak hatására márciusban és áprilisban nehéz és drága volt autót találni az acélszállításhoz.Az ország öt nagy régiója közül Kelet-Kína végzett az összes index legalsó helyén.Kelet-Kína központi városa, Sanghaj, valamint a Sanghajba be- és kimenő vonalak nagymértékben leálltak, más tartományokban és városokban pedig jelentősen visszaesett a városok közötti szállítás és a városon belüli rövid uszályok száma, ami szintén a kereskedõ kereskedõk számának bizonyos hanyatlásának oka.
Yang Yijun elmondta, hogy nemcsak az autókeresés nehézségei, a kapacitásszabályozási politikák is az egyes szállítóflották hosszának jelentős növekedéséhez vezettek, a terminál altermináljainak kulcsfontosságú ellenőrzési területei az ügyfelek szállítási költségei is meredeken emelkedtek, főként a közép-nyugati régióban, elsősorban a távolsági fuvarozásban, az átlagos lakossági tranzakciós összeg indexe emelkedett jelentősebben.
Yang Yijun elmondta, hogy a járvány javulásával az ellenőrzési politikákat is fokozatosan liberalizálják, április 11-én az Állami Tanács közös megelőzési és ellenőrzési mechanizmusokat adott ki, amelyek „nem írnak elő önkényes korlátozásokat a teherautók, a sofőrök és az utasok áthaladására vonatkozóan”. e határozat fokozatos végrehajtása, április közepén az indexek az egy évvel korábbihoz képest.Az ügynökség által felügyelt öt fő régió közül az észak-kínai acélszállítás vette át a vezető szerepet az élénkülésben, az indexek vezető pozícióban vannak és gyorsan emelkednek.Yang Yijun úgy véli, hogy a járvány javulásával az ellátási lánc más régiókban is fokozatosan feloldódik, és jelentős felfelé ívelő lendületet fog mutatni.
A logisztikai fellendülés adatait az acélleltári adatok is igazolják.Vegyük például az építőipari acélt, az acélhálózat-felügyeleti leltári adatok azt mutatják, hogy az e heti építőanyag-készlet 12,025 millió tonna, ami 3,16%-os csökkenést jelent a múlt héthez képest;Az építőanyagok látszólagos fogyasztása 4,1464 millió tonna, ami 20,49%-kal haladja meg a múlt hétet, az asztali kereslet jelentősen nőtt.
A kereslet és a kínálat gyenge, a kereslet megnyílik
Április 18-án a Nemzeti Statisztikai Hivatal olyan adatokat tett közzé, amelyek szerint 2022 márciusában Kína nyersacél-, nyersvas- és acéltermelése 6,4%-kal, 6,2%-kal, illetve 3,2%-kal esett vissza az előző év azonos időszakához képest;2022 januárja és márciusa között Kína nyersacél-, nyersvas- és acéltermelése 10,5%-kal, 11,0%-kal, illetve 5,9%-kal esett vissza éves szinten.Eközben 2022 első negyedévében a feldolgozóipari beruházások éves szinten 15,6%-kal, az infrastrukturális beruházások 8,5%-kal, az ingatlanfejlesztési beruházások pedig 0,7%-kal nőttek éves összevetésben.
Ge Xin, a Lange Steel Research Center elemzője úgy véli, hogy 2022 márciusában több tényező együttes hatásai miatt, mint például a termelési korlátozások és korlátozások feloldása a fűtési szezonban, az ismétlődő járványok, valamint a logisztikai és szállítási korlátozások a hazai acélgyártók kiadása nyomás alatti fellendülést mutatott.
Áprilisban a hazai acélpiacnak a hagyományos csúcsszezonba kell kerülnie, de az ismétlődő járvány, valamint a logisztikai és szállítási korlátozások miatt az acélgyárakra a nyersanyagszállítás és a készacélgyári szállítási korlátozások kettős nyomása nehezedik, így az acélgyártók bemutatásra kényszerülnek. rövid ideig tartó nyomás a termelési kapacitás felszabadítására.A Lange Steel Network kutatási adatai szerint 2022 áprilisának első három hetében 100 acélipari kis- és középvállalkozás nagyolvasztó beindítási aránya 80,9% volt, 5,3 százalékponttal magasabb, mint márciusban.A járványvédelem lazulásával, szigorításával a nagyolvasztó beindítási aránya enyhe fellendülést mutatott.
Feladás időpontja: 2022. december 28